/ Камаз с кму/ Автомобили JAC с КМУ / бортовой автомобиль JAC N350 с манипулятором (КМУ) XCMG SQS350-5 
Грузоподъёмность, кг. |
15000 |
Максимальный вылет стрелы, м. |
19,6 |
Грузовой момент, тм. |
36 |
Грузоподъёмность на минимальном вылете стрелы 2 м., кг. |
15000 |
Грузоподъёмность на максимальном вылете стрелы 19,6 м. кг. |
900 |
Управление |
верхнее с колоны |
Дополнительные опоры |
+ |
Колесная формула |
6х4 |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Шины |
315/80R22.5 |
Двигатель |
WEICHAI WP10.350E53, мощность 343 л.с. Евро-5 |
МКПП |
FAST GEAR 12JSD180T |
Расход топлива на 100 км. |
|
Кабина |
Со спальным местом |
Топливный бак |
400 л. |
ДЗК |
На заднем свесе |
Межосевое расстояние |
5 200 мм. |
Грузоподъёмность |
13,5 тонн |
Габаритные размеры платформы |
7500х2550х600 мм. |
Вид бортов |
Алюминиевые. |
Вид открывания бортов |
По 3 секции бортов с каждой стороны, с нижней навеской |
Центральная стойка |
2 шт. |
Материал пола |
Транспортная фанера или доска или сталь. |
ЭКОНОМИЯ
ПРИ ДОСТАВКИ
ОТСРОЧКА
ПЛАТЕЖА
ЦЕНЫ НИЖЕ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА 5-23%
ПРЕДОПЛАТА 100 000 ОСТАТОК ПО ФАКТУ ПОСТАВКИ
МИН. СРОКИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ ПОД ЗАКАЗ
Бортовой автомобиль JAC N350 с КМУ XCMG SQS 350-5 - колесная формула 6х4, двигатель WEICHAI WP10.350E53, КПП FAST GEAR 12JSD180T, ТНВД BOSCH, шины 315/80R22.5, топливный бак 400 л.
Дополнительное оборудование:
Кабина со спальным местом. Подвеска кабины на 4-х гидравлических амортизаторах с гидрозамком. ПЖД предпусковой жидкостный подогреватель. Солнцезащитный козырёк. Водительское сиденье на пневмо. Кондиционер. Электростеклоподъёмники боковых дверей. Противотуманные фары. Боковые зеркала заднего вида с подогревом. Центральный замок кабины с дистанционным доступом. Радио FM/AM с USB.
Ранее мы размещали публикацию о шасси Камаз-4308 на базе которого для Заказчика мы начали изготовление седельного тягача. И вот машина готова! Шасси было доработано: установлен более объемный топливный бак, на кабину установлен обтекатель полуприцепа, солнцезащитный козырек, в салоне установлены: кондиционер, электростеклоподъемники, воздушный отопитель «Планар», пневмоседенье с регулировками и подогревом.
Готовим новое шасси Камаз-4308 под изготовление седельного тягача. Седельный тягач Камаз-4308 Travel – данное решение имеет ряд эксплуатационных и экономических выгод для Заказчиков (ознакомиться можно здесь). На данной машине будет сделан ряд доработок, а именно: установка обтекателя с боковыми щитками, установка кондиционера и воздушный отопителя Планар, стеклоподъёмники, пневмо сиденье с подогревом и регулировками, солнце защитный козырёк, дополнительный топливный бак на 350 литров.
Вот такие доработки и не только, делаем для наших Заказчиков. Делаем то, что другие не делают! Доработка конструкции, удлинение и уменьшение межосевого расстояния, удлинение рамы, тюнинг, сдвоенная кабина, переоборудование любой сложности и многое другое + полный пакет документов!
Обращайтесь - всегда Вам рады!
Представляем Вам вторую разработку – это пропантовоза на шасси Камаз-43118. Автомобиль оснащен самосвальной установкой для перевозки проппанта (Проппантовоз) с задней разгрузкой, объемом 22 м3. Самосвальная установка предназначена для работы в составе комплекса оборудования для гидравли¬ческого разрыва пластов на нефтяных и газовых месторождениях.
Кузов состоит из двух отсеков объемами: 6,6 м3 и 15,4 м3 (начиная от кабины в соотношении - 30%+70%), разделение отсеков поперек бункера.
От первого отсека через второй отсек идет сквозной короб (соединяющийся с отсеками подвижными заслонками), через который производится выход проппанта. Короб на выходе снабжен гидравлической заслонкой (шибером).
Отсеки снабжены вертикальными подвижными заслонками (подъем и опускание заслонок с помощью гидроцилиндров.
